Penggemar Bus: 2013

Selasa, 16 Juli 2013

PEMESANAN TIKET BUS EXTRA LEBARAN 2013

PEMESANAN TIKET BUS JALUR SELATAN tiket untuk lebaran tahun 2013 bagi para penumpang BUS arus mudik & balik Tujuan : TANGERANG JAKARTA BEKASI BOGOR Dengan penyesuaian tarif standar tujuan masing-masing. untuk pemesanannya anda bisa menghubungi nomer ini:087837745336 & 081392024392 atau 083843823239 ... Dengan bus ini :

Alamat kami ada di TERMINAL BUS PURWOREJO LINKAR BLOK UTARA NO:2

Rabu, 15 Mei 2013

Mercedes-Benz OH 1626 "Premiere Class"

PO. Haryanto adalah salah satu perusahaan otobus di Indonesia. Haryanto adalah nama pendiri sekaligus pemilik perusahaan. PO. Haryanto melayani rute Jakarta Semarang Kudus Jepara Rembang Bangilan Pati Purwodadi Cepu Bojonegoro hingga ke pulau Madura. Haryanto Mania (HM) adalah grup yang menampung penggemar PO. Haryanto, dengan dasar seduluran ( kekeluargaan) kepada setiap anggota. HM merupakan gru...p resmi dan telah mendapat persetujuan dari pemilik PO.

Sabtu, 11 Mei 2013

Tips Cara Menghindari Copet di Bis


 Pencopet adalah penjahat kelas teri yang beroperasi secara sembunyi-sembunyi yang bisa dilakukan secara sendirian maupun secara berkelompok. Copet melakukan aksi mencopet biasanya di tempat yang ramai penuh sesak seperti bis umum, kereta krl, kerumunan orang, angkot, pasar, antrian atm, dan lain sebagainya. Tulisan ini akan membantu anda agar tidak kecopetan di mana pun anda berada. Jangan pernah meremehkan copet. Copet bisa dilakukan di tempat yang bonafid yang menurut orang bersih dari tindak kriminalitas. Aksi copet bisa dilakukan oleh orang yang tidak anda kira seperti anak kecil, ibu-ibu, monyet, nenek-nenek, teman sendiri, satpam, orang lugu, cowok ganteng, cewek cantik, dan lain-lain. Benda-benda sasaran para copet : - Dompet - Telepon genggam / hp - Uang - Perhiasan - Ipod / MP3 Player - Barang elektronik - Perhiasan - Dan macam-macam barang berharga lainnya Yang pasti copet tidak akan perduli akan nasib anda setelah dicopet. Pencopet akan membuang dompet dan tas anda setelah mengambil uang atau barang berharga lainnya untuk menghilangkan jejak. Pelajari modus-modus para copet dari situs web organisasi.org ini dan hindari aksi copet dengan tidak mengundang perhatian copet. 
 Beberapa metode atau modus pencopet dalam menjalankan kejahatannya : - Berlagak muntah, temannya menggerayang barang kita - Belagak ikut turun dari bis sambil buka-buka tas kita dari belakang - Berlagak mendesak-desak kita dalam kerumunan - Mengajak ngobrol panjang lebar, temannya beraksi dibelakang kita - Merobek tas atau celana kita dengan silet / benda tajam - Tangan copet langsung merogoh kantong kita saat masuk kendaraan umum ramai - Beraksi saat kita tertidur lelap dalam bis / kereta / dsb Tips cara mengurangi resiko kecopetan pada barang berharga anda 
 1. Buat tempat menyimpan barang berharga anda selain di kantong, di saku, di dompet, di tas, dll yang tidak terpikirkan oleh para copet seperti membuat saku di perut yang tidak terlihat dari luar, di pakain dalam / pelapis, dsb. 
 2. Jangan taruh kartu identitas, kartu atm dan surat berharga lain di dalam dompet agar jika dompet kecopetan barang anda tidak hilang semua. Yang pasti capek deh kalau harus mengurus ktp, sim, atm, karpeg, kartu kredit, dsb dalam satu waktu. 
 3. Gunakan pakaian yang kantong atau sakunya ketat dengan bahan yang tidak mudah robek disilet seperti celana jeans agar si pencopet kesulitan memasukkan tangan ke dalam saku celana. 
 4. Taruh atau gantungkan tas anda pada bagian depan tubuh anda di daerah yang mudah terlihat mata dan dapat anda lindungi dengan tangan anda. 
 5. Simpan uang cadangan di bagian lain agar apabila copet mencopet dompet anda, anda masih bisa pulang dengan uang cadangan tersebut. 
 6. Persulit copet dalam mencopet barang pribadi berharga anda seperti misalnya dengan rantai besi, saku celana berrisleting atau berkancing, menaruh barang di pakaian bagian dalam (pakai jaket), dsb. 
7. Jangan undang perhatian copet dengan handphone yang berjendol di saku celana, uang yang terlihat menyembul dari saku, saku yang longgar mudah dijangkau tangan kosong, dll. 
 8. Waspada selalu ketika berada di tempat ramai atau kerumunan orang walaupun di tempat yang anda rasa aman. 
 9. Jebak copet dengan dompet yang tidak berisi, ponsel mainan, dan lain sebagainya. Simpan barang yang asli di tempat yang sulit dijangkau para copet. 10. Berdoalah kepada Allah SWT agar anda dilindungi dari aksi jahat para pencopet yang pengecut serta anda selamat dari berbagai marabahaya lain di perjalanan. Tambahan : Copet tidak mengenal belas kasih dan pilah-pilih korban. Selama ada kesempatan, maka mereka akan mencoba beraksi meraup rezeki yang haram. 

Hati-hati pula jika mau mengganyang gerombolan copet karena malah bisa kita yang difitnah atau digebuki tanpa ampun, lalu pergi begitu saja. Perluas wawasan anda atas modus-modus pencopet dari media massa.

Mercedes Benz OH 1626

Mercedes Benz OH 1626 Perlahan namun pasti, pangsa pasar bus besar di Indonesia akan ‘digoyang’ oleh Mercedes-Benz. Dalam kurun dua tahun terakhir, PT. Mercedes-Benz Indonesia menawarkan empat tipe sekaligus, untuk berbagai jenis medan dan kebutuhan penumpang bus di Indonesia. “Tahun lalu kami meluncurkan produk chassis bus tipe OH-1526 yang bertenaga dan OH-1521 XBC yang irit. Tahun ini ada OH-1626 dan OH-1830 yang mengedepankan kenyamanan,” ujar Deputy Director Marketing and Communication PT. Mercedes-Benz Indonesia Yuniadi Hartono, akhir Agustus lalu kepada haltebus.com. Menurut Yuniadi, peluncuran empat tipe chassis dalam dua tahun terakhir adalah bagian dari rencana Mercedes-Benz untuk merespon keinginan masyarakat. Tidak hanya untuk pemilik PO bus namun juga penumpang bus sebagai end user. Dia mengatakan, dalam empat tahun terakhir, ada perkembangan yang cukup dinamis dari dunia usaha transportasi bus. Selain berbagai tipe dan merk hadir di Indonesia, kebutuhan dan tuntutan masyarakat pengguna bus semakin tinggi. Di tahun 1980 dan 1990-an, masyarakat masih memilih bus bersuspensi leafspring sebagai sarana transportasinya. Penjajakan Mercedes-Benz untuk bus bersuspensi udara, di tahun 1990-an, menurut Yuniadi, menunjukkan respon yang minim, baik dari sisi pengusaha maupun penumpang. Kini, seiring dengan pembangunan infrastruktur jalan yang berkembang pesat, tuntutan akan kenyamanan pun bertambah. Tak ingin ketinggalan dalam memenuhi keinginan pelanggannya yang 30 tahun lebih setia menggunakan bus Mercedes-Benz, PT MB Indonesia meresponnya dengan cepat. Karena itu tahun 2011 Mercedes-Benz menurunkan produk terbaru mereka yang mengedepankan kenyamanan sebagai andalan. OH-1626 dan OH-1830 hadir dengan fitur andalan suspensi udara dan spaceframe. Selain fitur yang menjamin kenyamanan dengan suspensi udara, fitur spaceframe memungkinkan bus memiliki bagasi yang luas. Sebagai salah satu pelopor di Indonesia, Yuniadi menegaskan, Mercedes-Benz ingin menghadirkan produk yang terbaik. Dari sisi mesin, OH-1626 sama dengan OH-1526 yang bertenaga 260HP, sedangkan OH-1830 menghadirkan mesin OM926LA Euro III bertenaga 300HP. Tak mau kalah dengan pesaing? “Tentu saja sebagai pelopor kami ingin menjadi yang terdepan,” kata dia. Pria yang pernah mengenyam pendidikan di Jerman ini menambahkan, kehadiran fitur suspensi udara yang built in ini juga untuk merespon banyaknya permintaan dari PO bus. Sebab, bus-bus bersuspensi udara yang dimiliki beberapa PO bus adalah hasil rakitan diluar Mercedes-Benz. "Kami tidak ingin suspensi udara rakitan itu berdampak pada produk kami karena Mercedes-Benz sendiri punya produk dengan spesifikasi bersuspensi udara. Sudah ada kasus terkait pemasangan suspensi udara diluar yang kami buat," katanya tanpa memperinci kasus itu. Teknologi untuk membangun chassis berbasis spaceframe pun lebih maju dibandingkan dengan chassis ladderframe seperti pada produk sebelumnya. Yuniadi menjelaskan, pada chassis spaceframe yang dikenal dengan monocoque ,bodi bus dibuat langsung tanpa ada ‘dudukan’ chassis dibawahnya. Mirip dengan membangun bodi mobil, yang langsung ditempel mesin dan ‘kaki-kaki’. Untuk itu, kata dia, PT. MB Indonesia memberikan sertifikat standar pembuatan bodi bus pada beberapa karoseri pada tahun 2010. “Dengan standar itu kami yakin karoseri-karoseri Indonesia mampu membuat bodi bus yang aman dengan basis spaceframe,” ujarnya. Sementara, dua tipe yang diluncurkan tahun 2010, OH-1526 dan OH-1521 XBC, menurut Yuniadi, dihadirkan untuk memenuhi pangsa pasar bus menengah. Meski menggunakan tipe mesin OM906LA untuk OH-1526 dan mesin OM924LA untuk OH-1521 XBC yang sama-sama berstandar Euro III, spesifikasi ‘kaki-kaki’ masih seperti pendahulunya, yakni leafspring. Pada OH-1521/60 bermesin OM366LA yang diproduksi tahun 1990-an dan OH-1525 bermesin OM906LA Euro II yang diproduksi tahun 2000-an yang masih menggunakan leafspring cukup laris dipasaran. Yuniadi menyatakan, basis leafspring untuk peredam kejut dua tipe bus ini ditujukan untuk daerah-daerah tertentu berkontur pegunungan yang banyak tikungan maupun jalan menanjak dan menurun. “Ada daerah-daerah tertentu, dimana penumpangnya merasa tidak nyaman dengan fitur airsuspension (suspensi udara) karena dinilai seperti melayang,” katanya. Tahun 2011 ini, PT Mercedes-Benz Indonesia menargetkan penjualan, hingga 1200 unit. Tahun 2010, penjualan bus Mercedes-Benz mencapai 786 unit. Rencananya, PT. Mercedes-Benz Indonesia akan meluncurkan produk terbaru mereka dalam waktu dekat. Dari penelusuran haltebus.com, sedikitnya 40 unit bus OH-1626 dalam proses pembuatan di sebuah karoseri di Jawa, dan untuk OH-1830 baru satu unit chassis yang datang dari pusat produksi bus Mercedes-Benz di Brazil. Peningkatan jumlah bus yang terjual dalam setahun mulai terjadi pada tahun 2010. Serapan pasar bus Indonesia meningkat drastis dari 917 unit penjualan seluruh merk bus di tahun 2009, menjadi 1.471 unit atau naik 60 persen di tahun 2010. Mercedes-Benz sendiri berhasil membukukan angka penjualan 786 unit. Angka ini cukup melonjak drastis mengingat pada 2009 Mercedes-Benz hanya menjual 462 unit bus atau naik sekitar 70 persen. Spesifikasi Teknis OH-1626 dan OH-1830 Sumber : PT. Mercedes-Benz Indonesia OH-1830 Engine : OM926LA Euro III Type : 6 Cylinder in line Power max : 300 hp/2200rpm Torque max : 1200nm/1400rpm Dispacement : 7201cm3 Transmission : ZF S6-1550 6 speed manual Suspension : air suspension Steering : ZF 8098 Tyres : 8.25 x 22.5 OH-1626 Engine : OM906LA Euro III Type : 6 Cylinder in line Power max : 260 hp/2200rpm Torque max : 950 Nm @ 1200-1600 rpm Dispacement : 6374 cm3 Transmission : G85 6 speed manual Suspension : air suspension Steering : ZF 8097 Tyres : 8.25 x 22.5

Po. BRILIAN

      Kini hadir di purworejo Po. Brilian, bus parwisata yang nyaman dengan pelayanan yang memuaskan. Garasi bus tersebut terletak di jalan...